DZW Ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας
Η σειρά ηλεκτρικών ενεργοποιητών βαλβίδων DZTB είναι μια νέα γενιά προϊόντων που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την εταιρεία μας βελτιώνοντας και τελειοποιώντας δομές, βελτιστοποιώντας την προστατευτική απόδοση και βασικά μέρη σε αυθεντικά ώριμα προϊόντα, έχει ορισμένα πλεονεκτήματα, όπως: Συμπαγής δομή, μικρός όγκος, όμορφη εμφάνιση και σταθερή απόδοση κ.λπ. Ο εξαιρετικός προστατευτικός βαθμός μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις πολλών σχεδίων. Η σειρά προϊόντων DZTB χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ανοίγματος και του κλεισίματος των βαλβίδων. Τα προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για βαλβίδα πύλης, βαλβίδα σφαίρας, βαλβίδα διακοπής και βαλβίδα διαφράγματος. Το προϊόν μπορεί να ενεργήσει με ακρίβεια σύμφωνα με τις οδηγίες ελέγχου, επομένως είναι απαραίτητη μονάδα οδήγησης για την επίτευξη τηλεχειρισμού, κεντρικού ελέγχου και αυτόματου ελέγχου. Η απόδοση του προϊόντος πληροί τις διατάξεις του JB/T8528-1997 (Οι τεχνικοί όροι για τις ηλεκτρικές μονάδες κοινών βαλβίδων). Η πυρίμαχη απόδοση πληροί τις απαιτήσεις του GB3836.1-2000(ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για ατμόσφαιρα εκρηκτικών αερίων, Μέρος 1: Γενικές απαιτήσεις), GB3836.2-2000(ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για ατμόσφαιρα εκρηκτικών αερίων, Μέρος 2: πυράντοχος τύπος "d"), καθώς και JB/t8529-1997 (τεχνικοί όροι για ηλεκτρικές μονάδες πυρίμαχου τύπου).
Τεχνικές παράμετροι
Τροφοδοτικό: συμβατικό, τριφασικό 380V (50Hz) ειδικό,
τριφασικό 660V, 415V (50Hz, 60Hz)
Μονοφασική 220V, 110V (50Hz, 60Hz)
Περιβάλλον εργασίας:
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -20~+60 βαθμοί (ειδική παραγγελία -40~+80 βαθμοί )
Σχετική υγρασία:<95% (at 25C)
Τύπος προστασίας, ο εξωτερικός τύπος χρησιμοποιείται σε χώρους χωρίς εύφλεκτα, εκρηκτικά και μη διαβρωτικά μέσα. Τα αντιεκρηκτικά προϊόντα περιλαμβάνουν τα dI και dIBT4. Το dI είναι κατάλληλο για μη εκσκαφικές επιφάνειες εργασίας σε ανθρακωρυχεία και το dIBT4 χρησιμοποιείται σε εργοστάσια και είναι κατάλληλο για εκρηκτικά μείγματα αερίων των οποίων το περιβάλλον είναι η ομάδα IIA και IIB T1~T4. Επίπεδο προστασίας: IP55 (ειδική παραγγελία IP65, IP67)
Κύκλος λειτουργίας: σύντομος χρόνος 10 λεπτά (ειδική παραγγελία 30 λεπτά).
Μοντέλα
Δομές
Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής τύπου ZB αποτελείται από κινητήρα, μηχανισμό επιβράδυνσης, μηχανισμό ελέγχου ροπής, μηχανισμό ελέγχου διαδρομής, μηχανισμό ένδειξης ανοίγματος, χειροηλεκτρικό μηχανισμό μεταγωγής, τροχό χειρός και ηλεκτρικά μέρη. Η αρχή μετάδοσής του φαίνεται στο σχήμα
Κινητήρας: Τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία για ηλεκτρικό ενεργοποιητή βαλβίδων με πιστοποιητικό MA.
Μηχανισμός μείωσης: Αποτελείται από ένα ζεύγος οδοντωτών τροχών και ένα ζεύγος ατέρμονων γραναζιών μετάδοσης δύο σταδίων. η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται στον άξονα εξόδου μέσω του μηχανισμού μείωσης
5.3 Μηχανισμός ελέγχου: Η δομή φαίνεται στο Σχ. Όταν ο άξονας εξόδου υποβάλλεται σε μια ορισμένη ροπή, ο σκουλήκι παράγει αξονική μετατόπιση εκτός από την περιστροφή, οδηγώντας το στρόφαλο, το οποίο οδηγεί το στήριγμα μέσα από τον προφυλακτήρα για να δημιουργήσει γωνιακή μετατόπιση. όταν η ροπή στον άξονα εξόδου αυξάνεται στην καθορισμένη ροπή, Τότε η μετατόπιση που δημιουργείται από το βραχίονα κάνει τον διακόπτη ροπής να ενεργεί, διακόπτοντας έτσι την τροφοδοσία του κινητήρα και σταματά τον κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο πραγματοποιείται ο έλεγχος της ροπής εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής και επιτυγχάνεται ο σκοπός της προστασίας της ηλεκτρικής βαλβίδας.
Μηχανισμός ελέγχου ταξιδιού:
Υιοθετεί την αρχή του δεκαδικού μετρητή, γνωστό και ως μετρητή, με υψηλή ακρίβεια ελέγχου. Η δομή φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Η αρχή λειτουργίας του είναι: ένα ζεύγος μεγάλων και μικρών κωνικών γραναζιών στο κιβώτιο ταχυτήτων κινούν το ενδιάμεσο γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων και στη συνέχεια οδηγούν τον μηχανισμό ελέγχου διαδρομής στη λειτουργία. Εάν ο μηχανισμός ελέγχου διαδρομής έχει ρυθμιστεί σύμφωνα με τη θέση ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας, όταν ο μηχανισμός ελέγχου διαδρομής περιστρέφεται στην προρυθμισμένη θέση (αριθμός στροφών) με τον άξονα εξόδου, το έκκεντρο θα περιστραφεί προς το διακόπτη διαδρομής, αναγκάζοντας τον διακόπτη διαδρομής να ενεργήσει και κόψτε τον κινητήρα. Τροφοδοσία, ο κινητήρας σταματά, ώστε να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος της διαδρομής (αριθμός στροφών) του ηλεκτρικού ενεργοποιητή.
Μηχανισμός ένδειξης ανοίγματος: Η δομή φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Το γρανάζι εισόδου κινείται από το γρανάζι μονάδας του μετρητή. Μετά την επιβράδυνση, η πλάκα ένδειξης περιστρέφεται ταυτόχρονα με τη διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας για να υποδείξει την τιμή κλεισίματος της βαλβίδας. Ο άξονας του ποτενσιόμετρου και η πλάκα ένδειξης περιστρέφονται ταυτόχρονα για ένδειξη απομακρυσμένου ανοίγματος. Ο αριθμός των στροφών μπορεί να αλλάξει μετακινώντας το γρανάζι ρύθμισης του αριθμού στροφών. Υπάρχει ένας μικροδιακόπτης και ένα έκκεντρο μέσα στον ενδεικτικό μηχανισμό ανοίγματος. Όταν η ηλεκτρική συσκευή λειτουργεί, το περιστρεφόμενο έκκεντρο κάνει περιοδικά τον μικροδιακόπτη να ενεργεί και η συχνότητά του είναι μία ή μία ενέργεια ανά περιστροφή του άξονα εξόδου, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σήματα που αναβοσβήνουν κ.λπ.
Χειροκίνητη ηλεκτρική εναλλαγή: Είναι ένας ημιαυτόματος διακόπτης, πρέπει να τραβήξετε τη λαβή για να αλλάξετε όταν χειροκίνητη και θα λειτουργεί αυτόματα όταν η χειροκίνητη κατάσταση αλλάξει σε ηλεκτρική. Η δομή του φαίνεται στο Σχήμα 7. Αποτελείται από λαβές, εξαρτήματα μεταγωγής, όρθιες ράβδους, συμπλέκτες, υλικά πίεσης, κ.λπ. Όταν απαιτείται η λειτουργία του χειροτροχού, σπρώξτε τη λαβή στη χειροκίνητη κατεύθυνση και το τεμάχιο μεταγωγής θα ανυψώσει τον συμπλέκτη και συμπιέστε το ελατήριο συμπίεσης. Όταν η λαβή πιέζεται σε μια συγκεκριμένη θέση, ο συμπλέκτης θα αποδεσμευτεί από τον ατέρμονα τροχό και θα εμπλακεί με τον χειροκίνητο τροχό. Ταυτόχρονα, η όρθια ράβδος στέκεται όρθια στην ακραία όψη του ατέρμονα τροχού υπό τη δράση του ελατηρίου, υποστηρίζοντας τον συμπλέκτη από την πτώση. Αφού ολοκληρωθεί η εναλλαγή, η λαβή μπορεί να απελευθερωθεί και ο χειροτροχός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λειτουργία. Όταν απαιτείται ηλεκτρική λειτουργία, ο κινητήρας θα οδηγήσει τον ατέρμονα τροχό να περιστραφεί και η όρθια ράβδος που στηρίζεται στην ακραία επιφάνεια του ατέρμονα τροχού θα πέσει κάτω. Κάτω από τη δράση του ελατηρίου πίεσης, ο συμπλέκτης θα μετακινηθεί γρήγορα προς την κατεύθυνση του ατέρμονα τροχού, θα πλέξει με τον ατέρμονα τροχό και θα απεμπλακεί από τον χειροκίνητο τροχό ταυτόχρονα, πραγματοποιώντας αυτόματα τη χειροκίνητη λειτουργία. μετάβαση στην ηλεκτρική κατάσταση.
Δημοφιλείς Ετικέτες: dztb5-18 dztb10-24 dztb15-24 ηλεκτρικός ενεργοποιητής πολλαπλών στροφών, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, αγορά, τιμή, προσφορά
