Η ηλεκτρική συσκευή της ηλεκτρικής βαλβίδας είναι μια απαραίτητη συσκευή για την πραγματοποίηση του ελέγχου του προγράμματος βαλβίδων, του αυτόματου ελέγχου και του τηλεχειρισμού, και η διαδικασία της κίνησης μπορεί να ελεγχθεί από τη διαδρομή, τη ροπή ή την αξονική ώθηση. Δεδομένου ότι τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και ο ρυθμός χρησιμοποίησης της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας εξαρτάται από τον τύπο της βαλβίδας, τις προδιαγραφές λειτουργίας της συσκευής και τη θέση της βαλβίδας στον αγωγό ή τον εξοπλισμό, η σωστή επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας εμποδίζει την υπερφόρτωση η ροπή είναι υψηλότερη από τον έλεγχο). Ροπή) είναι καθοριστικής σημασίας.
Γενικά, η βάση για τη σωστή επιλογή ηλεκτρικών συσκευών βαλβίδων έχει ως εξής:
Ροπή λειτουργίας:
Η ροπή λειτουργίας είναι η πιο σημαντική παράμετρος για την επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής της βαλβίδας. Η ροπή εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να είναι 1,2 έως 1,5 φορές μεγαλύτερη από τη μέγιστη ροπή της λειτουργίας της βαλβίδας.
Λειτουργική ώθηση:
Υπάρχουν δύο τύποι κύριων κατασκευών της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας: το ένα είναι ότι η πλάκα ώθησης δεν είναι διατεταγμένη ώστε να εξάγει άμεσα τη ροπή στρέψης. το άλλο είναι να ρυθμίσετε την πλάκα ωθήσεως και η ροπή εξόδου μετατρέπεται στην ώση εξόδου μέσω του παξιμαδιού του στελέχους στην πλάκα ωθήσεως.
Αριθμός περιστροφής άξονα εξόδου:
Ο αριθμός των στροφών του άξονα εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας σχετίζεται με την ονομαστική διάμετρο της βαλβίδας, το βήμα του στελέχους της βαλβίδας και τον αριθμό των νημάτων. Θα πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με το M = H / ZS (M είναι ο συνολικός αριθμός περιστροφών που πρέπει να πληρούν οι ηλεκτρικές συσκευές και H είναι η βαλβίδα. .
Διάμετρος βλαστών:
Για βαλβίδες ανοικτού τύπου πολλαπλών στροφών, εάν η μέγιστη διάμετρος του στελέχους που επιτρέπεται από την ηλεκτρική συσκευή δεν μπορεί να περάσει διαμέσου του στελέχους βαλβίδας της βαλβίδας, δεν μπορεί να συναρμολογηθεί σε ηλεκτρική βαλβίδα. Επομένως, η εσωτερική διάμετρος του κοίλου άξονα της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την εξωτερική διάμετρο του στελέχους της βαλβίδας ανοικτής ράβδου. Για τη μερική περιστροφική βαλβίδα και τη σκοτεινή βαλβίδα ράβδου στη βαλβίδα πολλαπλών στροφών, αν και δεν λαμβάνεται υπόψη το πρόβλημα της διαμέτρου του στελέχους, η διάμετρος του στελέχους και το μέγεθος της στεφάνης πρέπει να εξετάζονται πλήρως στην επιλογή, ότι η συναρμολόγηση μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
