Ο ενεργοποιητής είναι μια μηχανική ή ηλεκτρομηχανική συσκευή η οποία χρησιμοποιείται για την παροχή ελεγχόμενων, τοποθετημένων και μερικές φορές περιορισμένων κινήσεων οι οποίες λειτουργούν χειροκίνητα, ηλεκτρικά ή από μια ποικιλία υγρών όπως ο αέρας, η υδραυλική κλπ. Οι δύο απαραίτητες κινήσεις είναι περιστροφικές και γραμμικές , όπου οι γραμμικοί ενεργοποιητές μεταβάλλουν την ισχύ σε κινήσεις ευθείας γραμμής, κανονικές για την τοποθέτηση εφαρμογών ηλεκτρικού ενεργοποιητή και γενικά έχουν δύο καθήκοντα δηλαδή την ώθηση και την έλξη. Ορισμένοι γραμμικοί ενεργοποιητές δεν κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια και λειτουργούν με το χέρι χρησιμοποιώντας μια περιστρεφόμενη λαβή ή τροχό χειρός. Οι περιστροφικοί ενεργοποιητές μεταβάλλουν την ενέργεια για να παρέχουν κίνηση περιστροφικού. Ο κύριος σκοπός αυτού είναι ο έλεγχος αρκετών βαλβίδων όπως πεταλούδα ή μπάλα. Για διάφορες διαμορφώσεις ισχύος, κάθε είδος ενεργοποιητή έχει διαφορετικές εκδόσεις και διατίθεται σε διάφορα μεγέθη και στυλ βάσει της εφαρμογής. Διαφορετικοί τύποι ηλεκτρικών ενεργοποιητών έχουν εκδόσεις για διάφορες διαμορφώσεις ισχύος και διατίθενται σε πολλά στυλ και μεγέθη ανάλογα με την εφαρμογή.
Τύποι ηλεκτρικών ενεργοποιητών
Βασικά, ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής είναι ένα είδος κινητήρα οδοντωτών τροχών που μπορεί να είναι διαφόρων τάσεων και είναι το κύριο συστατικό που παράγει ροπή. Προκειμένου να σταματήσει η έλξη των ακραίων ρευμάτων, οι ηλεκτρικοί κινητήρες ενεργοποιητών είναι γενικά ρυθμισμένοι με έναν αισθητήρα θερμικής υπερφόρτωσης σταθερό στις περιελίξεις του κινητήρα Αυτός ο αισθητήρας είναι ενεργός σε σειρά με την πηγή ισχύος και ξεκλειδώνει το κύκλωμα σε περίπτωση διεγέρσεως του κινητήρα, και στη συνέχεια κλειδώνει το κύκλωμα όταν ο κινητήρας αποκτήσει ασφαλή θερμοκρασία λειτουργίας.
Ένας ηλεκτρικός κινητήρας αποτελείται από ένα οπλισμό, ένα ηλεκτρικό τύλιγμα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν τροφοδοτείται ενέργεια στο τύλιγμα, παράγεται ένα μαγνητικό πεδίο προκαλώντας την περιστροφή του οπλισμού. Ο οπλισμός θα γυρίσει όσο υπάρχει έλεγχος στις περιελίξεις κατά τη διακοπή της τροφοδοσίας, ο κινητήρας διακόπτεται. Οι τυπικοί τερματικοί διακόπτες τελών, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για έναν ηλεκτρικό ενεργοποιητή, χειρίζονται αυτήν την αποστολή.
Αυτοί οι ενεργοποιητές βασίζονται σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συνδέεται κατευθείαν από τον κινητήρα για να βελτιώσει τη ροπή του κινητήρα και να πει την ταχύτητα εξόδου του ενεργοποιητή. Ο μόνος τρόπος για να αλλάξετε την ταχύτητα o / p είναι να τοποθετήσετε μια μονάδα ελέγχου μήκους κύκλου. Αυτή η ενότητα επιτρέπει μόνο αύξηση του χρόνου κύκλου. Εάν απαιτείται μείωση του χρόνου κύκλου, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας εναλλασσόμενος ενεργοποιητής με τον προτιμώμενο χρόνο κύκλου και σωστή ροπή εξόδου.
